Шина 10.00-20 (280-508) Voltyre Heavy DT-114, н.с.16 (ОБ 7,7-20)
| Общие характеристики | |
| Категория | Шина |
| Конструкция шины | диагональная |
| Шипы | нет |
| Бренд/Производитель | Voltyre |
| Модель шины | Heavy DT-114 |
| Слойность | 16 |
| Исполнение | камерная |
| Тип протектора | повышеннной проходимости |
| Русскоязычное наименование бренда | Волтайр |
| Место производства | г. Волжский |
| Применяемость шин | Шины для спецтехники |
| Тип вентиля | ГК-145 |
| Рекомендуемая камера | 11,00-20 |
| Рекомендуемая ободная лента | 6,7-20 |
| Обод рекомендуемый | 7,0-20 |
| Обод допускаемый | 7,0-20 |
| Дополнительная информация | Экскаватор |
| Технические характеристики: | |
| Ширина профиля | 10.00 |
| Посадочный диаметр, R | 20 |
| Альтернативный типоразмер | (280-508) |
| Индекс нагрузки, кг | 146(3000) |
| Индекс скорости | A8 (до 40 км/ч) |
| Наружный диаметр шины, мм | 1075±16 |
| Статический радиус, мм | 498±13 |
| Масса шины, кг | 57 |
| Фактическая ширина профиля | 278 |
| Давление в шине, кгс/см² | 750 |
| Параметры упаковки | |
| Вес, кг | 57 |
| Объем, м3 | 0.369000 |
Летняя шина Tyrex Heavy DT-114 создана для использования на грузовом транспорте, который эксплуатируется в сложных условиях. При создании этой модели специалисты компании учли все возможные нюансы эксплуатации, и основной упор сделали на проходимость и повышенную защиту от повреждений. Чтобы этого добиться использовался новый протектор повышенной проходимости и специальный усиленный каркас.
Так как грузовая шина эксплуатируется в сложных условиях, то для повышения устойчивости и проходимости использовался протектор повышенной проходимости. Два ряда блоков, пересекающихся в центральной части, обеспечивают отличные ходовые качества. Острые грунтозацепы повышают сцепные характеристики с любой дорожной поверхностью. Даже на вязком грунте шина Tyrex Heavy DT-114 отличается прекрасной проходимостью, имея минимальный процент проскальзывания колес. За счет этого снижается расход топлива при движении и повышается устойчивость. Между блоками имеются большие расстояния, за счет которых предотвращается возможное застревание камней и увеличивается самоочищение. На блоках, расположенных в плечевой зоне, имеются специальные углубления. Они повышают сцепление и устойчивость при поворотах. За счет пересечения блоков в центральной части протектора достигнута отличная курсовая устойчивость и быстрые ответы на повороты руля.
При эксплуатации шины в сложных условиях она постоянно повергается повышенным нагрузкам и имеет большой процент повреждений и проколов. Для предотвращения этих негативных последствий в данной модели используется усиленный каркас. Он изготовлен по новой технологии. При этом использовались современные материалы повышенной прочности. Даже при длительных максимальных нагрузках шина обеспечивает повышенную надежность и отличается минимальным процентом повреждений и разрывов.
— протектор повышенной проходимости позволил добиться отличного управления и устойчивости на любой дорожной поверхности;
— усиленный каркас надежно защищает шину от возможных перегрузок и повреждений;
— усиленная плечевая зона повышает устойчивость при маневрах.