6.50-16 Кама Я-275А
| Общие характеристики | |
| Категория | Сельхозшина |
| Конструкция шины | диагональная |
| Шипы | нет |
| Бренд/Производитель | КАМА |
| Модель шины | Я-275А |
| Исполнение | камерная |
| Сезонность | всесезонная |
| Место производства | г. Нижнекамск |
| Применяемость шин | Сельхоз шины |
| Тип вентиля | ЛК-35-16,5 |
| Рекомендуемая камера | 6,50-16 |
| Обод рекомендуемый | 4.50Е |
| Обод допускаемый | 4,50E |
| Дополнительная информация | Т-40 (перед), с/х машины |
| Технические характеристики: | |
| Ширина профиля | 6,50 |
| Посадочный диаметр, R | 16 |
| Индекс нагрузки, кг | 91(615) |
| Индекс скорости | A6 (до 30 км/ч) |
| Наружный диаметр шины, мм | 760+-11 |
| Статический радиус, мм | 362+-9 |
| Масса шины, кг | 21 |
| Фактическая ширина профиля | 190 |
| Давление в шине, кгс/см² | 3,1 |
| Параметры упаковки | |
| Вес, кг | 21 |
| Объем, м3 | 0.095000 |
Диагональные шины Я-275А для направляющих колес трактора Т-40 и аналогичных моделей.
Данная шина имеет обычный для этого сегмента протекторный рисунок, состоящий из трех рядов блоков и двух широких водоотводящих каналов. Данный рисунок специально создан для оптимальной работы сельскохозяйственной техники, так как он сводит к минимуму возможность повреждения почвы. Центральный ряд непрерывных блоков обеспечивает отличную устойчивость при прямолинейном движении. Повышенное самоочищение обеспечивается двумя широкими каналами, которые также предотвращают застревание камней в протекторе. Массивная плечевая зона повышает устойчивость при поворотах и защищает шину Кама Я-275а от возможных проколов и повреждений, которые часто происходят при эксплуатации в сложных условиях. Массивные грунтозацепы плечевых блоков, повышают сцепление с любым грунтом, предотвращая проскальзывание колес и повышая экономичность шины.
Сельскохозяйственные шины постоянно подвергаются повышенным нагрузкам и имеют большой процент повреждений. Чтобы свести к минимуму возможные повреждения, в шине использован каркас повышенной прочности. Он состоит из большого количества слоев корда. Также новая конструкция каркаса позволила оптимально распределять давление внутри шины, что положительно сказалось на пятне контакта.
— две глубокие водоотводящие канавки быстро удаляют воду и грязь из пятна контакта, предотвращая аквапланирование и повышая самоочищение;
— усиленная плечевая зона обеспечивает надежную защиту от возможных повреждений и проколов и повышает устойчивость при маневрах;
— новая структура каркаса сводит к минимуму возможность разрыва шины при возникновении повышенных нагрузок;
— специальные добавки в резиновую смесь повысили износостойкость протектора, что способствовало увеличению срока эксплуатации шины;
— острые грунтозацепы блоков в плечевой зоне повышают сцепление с мягким грунтом;
— оптимальное соотношение стоимости и качества.